本シンポジウムは2022年に発足し、本年11月に第4回の開催を迎えます。過去3年間は電動車全般を意味するxEVにまつわる信頼性の議論、車載電池の信頼性と安全性、特に海外勢の問題点の数々を分析、そしてモーターやパワーエレクトロ二クスの日本の競争力、信頼性を支える各種規格動向などに焦点を当て、講演者と参加者間の意見交換を続けて参りました。

第4回の基調講演は経済産業省「蓄電池産業戦略推進会議」の主管を務める電池産業課から対応いただくことで、日本の電池産業の強靭化に向けたメッセージを発して頂く予定です。続いて、従来の延長上にあるxEVに関する信頼性と今後の展望、車載電池の信頼性を確保した開発動向、中国におけるEV成長拡大の現実と課題、信頼性維持向上のための新たな規格化の動きを踏まえつつ、電池の資源リサイクルに関する展望、電動化に不可欠なコネクタの信頼性を採り上げ議論する予定です。

自動車の電動化では特に中国製EVの低価格化による市場争奪に対抗する各国の対応が必要とされています。昨今の米国トランプ政権による関税措置による大きな影響、一方ではバイデン政権が2022年8月に発動した米国のインフレ抑制法案（IRA）への対応、逆にそれに対するトランプ政権による無効化への動き、24年から適用されているEUバッテリー規制など、各国の目まぐるしい政策とその変動を受けて各業界と各社の戦略が重要となっています。

他方、2010年までは競争力のあった日系電池部材も既に中国系に市場を席捲されていることで、日系部材のグローバルシェアは顕著に低下しています。しかし、中国製EVや電動バイクの火災事故は後を絶たず、他にも海外のEVも日本市場にも入ってきていることから、日本としての受け入れ基準や補助金制度の甘さが散見されます。

本シンポジウムでは安全性・信頼性に突出している日系勢のxEV、そしてそこに搭載される電池や他のデバイス、さらにその信頼性を精度良く評価する試験機器と評価試験サービス、これらの融合が日本の信頼性を高度に支えていることが強みであることは当然としても、その強みをいかにしてビジネスに反映できるかは日本の課題とも言えましょう。

本年も各業界やアカデミズム、行政からも多くの参加を期待しています。そのためにも、行政、産業界、アカデミズムからの魅力的な講演を企画するとともに、出展社による展示も多々あるので会場にお越し頂き、意見交換や交流の場として業務に反映して頂ければ幸いです。